|
ขอบไฟหน้า+ไฟหน้า |
3,000 บาท |
|
3,000 บาท |
|
|
กระบอกกันเหวี่ยงแขนข้าง |
2,200 บาท |
|
4,400 บาท |
|
|
จานคลัทช์ 12" หยาบ 10T ไม่มีสปริง ฟอร์ด 5000 HD |
2,300 บาท |
|
2,300 บาท |
|
|
ปั๊มน้ำ ฟอร์ด 7840-TS115 |
5,300 บาท |
|
5,300 บาท |
|
|
หน้ากะจัง ฟอร์ด 6610 |
990 บาท |
|
990 บาท |
|
|
เพลาจอบหมุนทั้งชุด L750 35X98 |
3,500 บาท |
|
7,000 บาท |
|
|
เพลาจอบหมุนมีคลัทช์ L1200 30x92 |
5,500 บาท |
|
5,500 บาท |
|
|
บันไดพักเท้า |
1,790 บาท |
|
1,790 บาท |
|
|
หัวเกียร์เครื่องตัดหญ้า 80HP |
7,500 บาท |
|
7,500 บาท |
|
|
ปั้มAC แมสสี้ย์ 65 |
2,000 บาท |
|
2,000 บาท |
|
|
ง่ามหมุนไถ+ปลอก JD |
2,750 บาท |
|
5,500 บาท |
|
|
ยางไฮปั้มขาว ยี่ห้อ INT F/5000 |
300 บาท |
|
300 บาท |
|
|
หัวน็อตล็อคเดือยหมูขับหน้า |
250 บาท |
|
250 บาท |
|
|
สวิทปรับ ฟอร์ด 6640 2WD-4WD |
900 บาท |
|
900 บาท |
|
|
ข้องอผาน 3379/3780 KUBOTA |
1,450 บาท |
|
1,450 บาท |
|
|
หลังคาเฉพาะไฟเบอร์ (สีฟ้าไม่เจาะ) ฟอร์ด 6600-10 |
4,000 บาท |
|
4,000 บาท |
|
|
สีฟ้ากระป๋องใหญ่ FORD NO.6640(BIG ONE) |
850 บาท |
|
850 บาท |
|
|
ไฟหน้า(เบ้าเหล็ก) ฟอร์ด 6600 |
890 บาท |
|
890 บาท |
|
|
คูเลอร์ (แท้) |
6,700 บาท |
|
13,400 บาท |
|
|
ลูกลอยในถังน้ำมัน ฟอร์ด 6600 |
1,050 บาท |
|
1,050 บาท |
|
|
กรองโซล่าเดี่ยวตูดกลม+กรองสั้น |
1,190 บาท |
|
1,190 บาท |
|
|
ลูกลอยในถังน้ำมัน ฟอร์ด 6610 (รุ่นสกรูยึด) |
1,090 บาท |
|
1,090 บาท |
|
|
สีส้มกระป๋องใหญ่ KUBOTA NO.3301(BIG ONE) |
850 บาท |
|
1,700 บาท |
|
|
วงพวงมาลัย ฟอร์ด 6600 (วงใหญ่) |
800 บาท |
|
800 บาท |
|
|
เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ |
1,000 บาท |
|
1,000 บาท |
|
|
เก้าอี้ ISEKI สีฟ้า |
800 บาท |
|
800 บาท |
|
|
ใบมีดจอบหมุน ข้างซ้าย ระยะรู 44มิล หนา 7มิล สำหรับจอบหมุนคูโบต้า |
80 บาท |
|
80 บาท |
|
|
ชุดไฟหน้า KUBOTA L3608-4708 |
2,000 บาท |
|
2,000 บาท |
|
|
จานคลัทช์ 12" ละเอียด 25T ไม่มีสปริง ฟอร์ด 5000 HD |
2,500 บาท |
|
2,500 บาท |
|
|
หน้ากะจัง รุ่นเรียบ |
8,700 บาท |
|
8,700 บาท |
|
|
หน้ากะจัง ฟอร์ด 6600 |
990 บาท |
|
990 บาท |
|
|
ฝาถังน้ำมัน ฟอร์ด 6640 |
1,290 บาท |
|
1,290 บาท |
|
|
เก้าอี้รุ่น STPLUS TV1 |
10,000 บาท |
|
10,000 บาท |
|
|
กรองโซล่าลูกสั้น ฟอร์ด 6600 |
120 บาท |
|
120 บาท |
|
|
ซื้อสินค้าต่อ
|