 |
เพลาจอบหมุนมีคลัทช์ L1200 30x92 |
5,500 บาท |
|
5,500 บาท |
|
 |
ปั๊มไฮโดรลิค 4000 ไดนาเมติค |
14,000 บาท |
|
14,000 บาท |
|
 |
ใบมีดจอบหมุน ข้างขวา ระยะรู 54มิล หนา 7มิล สำหรับจอบหมุนโฮเวิร์ด |
120 บาท |
|
120 บาท |
|
 |
บารานเซอร์ทั้งชุด |
8,200 บาท |
|
8,200 บาท |
|
|
|
ใบมีดจอบหมุน ข้างซ้าย ระยะรู 54มิล หนา 7มิล สำหรับจอบหมุนโฮเวิร์ด |
120 บาท |
|
120 บาท |
|
 |
ปั๊มน้ำมันเครื่อง ฟอร์ด 6640-TS90 |
3,800 บาท |
|
3,800 บาท |
|
 |
สติกเกอร์ แมสสี้ย์ 390 |
450 บาท |
|
450 บาท |
|
 |
ชุดหมุนไถ+ปลอก |
2,700 บาท |
|
2,700 บาท |
|
 |
เฟืองเกียร์สาม F/6600-6640 |
2,300 บาท |
|
2,300 บาท |
|
 |
หน้ากะจัง F 6610 |
1,200 บาท |
|
1,200 บาท |
|
 |
ลูกลอยในถังน้ำมัน ฟอร์ด 6610 (รุ่นสกรูยึด) |
1,090 บาท |
|
1,090 บาท |
|
 |
ปั๊มพวงมาลัย 7810 ไดนาเมติค |
13,000 บาท |
|
26,000 บาท |
|
 |
วาล์วคอนโทรนมือโยกไฮโดรลิก 40L 2แกน 6 รู เกลียว 3/4 |
3,900 บาท |
|
3,900 บาท |
|
 |
ปั้มไฮโดรลิก (สินค้านำเข้า) |
6,700 บาท |
|
6,700 บาท |
|
 |
บารานเซอร์ ฟอร์ด 6600 |
7,500 บาท |
|
7,500 บาท |
|
 |
วงพวงมาลัย ฟอร์ด TS90 |
1,850 บาท |
|
1,850 บาท |
|
 |
ง่ามหมุนไถ+ปลอก JD |
2,750 บาท |
|
2,750 บาท |
|
 |
วงพวงมาลัย ฟอร์ด 6600 (วงใหญ่) |
800 บาท |
|
800 บาท |
|
 |
หลังคาเฉพาะไฟเบอร์ (สีขาวไม่เจาะ) ฟอร์ด 6600-10 |
4,000 บาท |
|
4,000 บาท |
|
 |
เก้าอี้ AMT TK109 สีเหลือง |
3,500 บาท |
|
3,500 บาท |
|
 |
มู่เล่ย์ปั้มน้ำ 2 ร่อง |
1,250 บาท |
|
1,250 บาท |
|
 |
เพลาสวมคลัทช์หยาบ 10x16 ฟัน F/6610-6640 |
3,000 บาท |
|
3,000 บาท |
|
 |
ตระแกรงข้าง รถไถฟอร์ด |
7,700 บาท |
|
7,700 บาท |
|
 |
จานบุกเบิก 22 นิ้ว ตราแพะ หนา 4 มม. โค้งมาตรฐาน คมใน |
1,350 บาท |
|
1,350 บาท |
|
 |
เพลาราวเกียร์ 15x25 ฟัน F/6600 |
3,800 บาท |
|
3,800 บาท |
|
 |
หน้ากะจัง ฟอร์ด TS90 |
7,500 บาท |
|
15,000 บาท |
|
 |
เพลาจอบหมุน L750 30x92 |
3,000 บาท |
|
3,000 บาท |
|
 |
สีฟ้ากระป๋องใหญ่ FORD NO.6640(BIG ONE) |
850 บาท |
|
850 บาท |
|
 |
ชุดไส้กรองอากาศลูกนอก+ลูกใน KUBOTA L |
2,200 บาท |
|
2,200 บาท |
|
 |
เฟืองเกียร์สโลว์ F/6610-6640 |
4,800 บาท |
|
4,800 บาท |
|
 |
ปะเก็นฝาสูบ 6600 |
700 บาท |
|
700 บาท |
|
 |
สายพาน ฟอร์ด 6640 |
1,300 บาท |
|
1,300 บาท |
|
|
ซื้อสินค้าต่อ
|
