|
สติกเกอร์ ฟอร์ด TS90 |
450 บาท |
|
450 บาท |
|
|
ชุดหมุนไถ KUBOTA |
1,700 บาท |
|
1,700 บาท |
|
|
วาล์วคอนโทรนมือโยกไฮโดรลิก 40L 2แกน 6 รู เกลียว 3/4 |
3,900 บาท |
|
3,900 บาท |
|
|
แขนยก MF 185-390 |
3,200 บาท |
|
3,200 บาท |
|
|
ใบมีดดันหน้า 8 ฟุต 10 รู |
2,100 บาท |
|
2,100 บาท |
|
|
เพลาสวมคลัทช์หยาบ 10x20 ฟัน F/6610 |
3,000 บาท |
|
3,000 บาท |
|
|
ลูกสูบ ฟอร์ด 6640-TS90 |
1,800 บาท |
|
1,800 บาท |
|
|
แขนลากผาน หนาหัวใหญ่จัมโบ้ |
5,500 บาท |
|
5,500 บาท |
|
|
เก้าอี้รถไถ รุ่น STPLUS V07 |
8,700 บาท |
|
8,700 บาท |
|
|
เพลาจอบหมุนทั้งชุด+ครัช(มีปลอกเซฟตี้) |
5,700 บาท |
|
5,700 บาท |
|
|
เพลาจอบหมุนทั้งชุด ขนาด 35x98 ยาว 750 มิล |
3,700 บาท |
|
3,700 บาท |
|
|
เหล็กกันทราย KHL วัสดุอย่างหนา |
350 บาท |
|
350 บาท |
|
|
หลังคาเฉพาะไฟเบอร์(ไม่เจาะรู) |
3,700 บาท |
|
3,700 บาท |
|
|
วงพวงมาลัย ฟอร์ด 6600 (วงใหญ่) |
800 บาท |
|
800 บาท |
|
|
จานบุกเบิก 28 นิ้ว ตราแพะ หนา 6 มม. โค้งมาก คมใน |
2,950 บาท |
|
2,950 บาท |
|
|
มา...แล้วจร้า..สินค้าเข้าใหม่ สินค้านำเข้าจาประเทศญี่ปุ่น กาวซิลิโคน Top มี 3 สีให้เลือก👍👍 |
260 บาท |
|
260 บาท |
|
|
ไดชาร์ท 65 แอมป์ มู่เล่ใหญ่ ยี่ห้อ DENSO |
8,700 บาท |
|
8,700 บาท |
|
|
ก้ามปูเกียร์ 12x12 , 24x24 (สินค้าแท้) |
5,700 บาท |
|
5,700 บาท |
|
|
ลูกลอยในถังน้ำมัน ฟอร์ด 6600 |
1,050 บาท |
|
1,050 บาท |
|
|
ไดสตาร์ท คูโบต้า L4508 |
3,900 บาท |
|
3,900 บาท |
|
|
แกนเวทล้อหาง CMT แท้ รุ่น 5x22 ไถเล็ก 25-35 HP |
1,200 บาท |
|
1,200 บาท |
|
|
เพลาจอบหมุนมีคลัทช์ L1200 30x92 |
5,500 บาท |
|
5,500 บาท |
|
|
เฟืองเกียร์สี่ชั้น 18ฟัน F/6610-6640 |
5,800 บาท |
|
5,800 บาท |
|
|
ใบมีดจอบหมุน ข้างขวา ระยะรู 44มิล หนา 7มิล สำหรับจอบหมุนคูโบต้า |
80 บาท |
|
80 บาท |
|
|
ชุดหมุนไถ+ปลอก |
2,700 บาท |
|
2,700 บาท |
|
|
เพลาจอบหมุน L750 30x80 |
2,900 บาท |
|
2,900 บาท |
|
|
แกนเวทล้อหาง CMT แท้ รุ่น 5x22 โครง 6/6x22/3x22/4x22 |
1,300 บาท |
|
1,300 บาท |
|
|
เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ |
1,000 บาท |
|
1,000 บาท |
|
|
เฟืองเกียร์หนึ่ง 46ฟัน F/6600-6640 |
2,800 บาท |
|
2,800 บาท |
|
|
สายพาน F/6640+8340 รุ่นมีตู้แอร์ |
1,800 บาท |
|
1,800 บาท |
|
|
ตราใบไม้ฝากระโปรง |
1,250 บาท |
|
1,250 บาท |
|
|
ซื้อสินค้าต่อ
|