|
เฟืองเกียร์หนึ่ง 46ฟัน F/6600-6640 |
2,800 บาท |
|
2,800 บาท |
|
|
วงพวงมาลัย TS90 |
2,000 บาท |
|
4,000 บาท |
|
|
เลอร์ พวงมาลัย |
6,700 บาท |
|
6,700 บาท |
|
|
วงพวงมาลัย ฟอร์ด TS90 |
1,850 บาท |
|
3,700 บาท |
|
|
สายพาน ฟรอ์ด 6600 |
790 บาท |
|
790 บาท |
|
|
จานบุกเบิก 28 นิ้ว ตราแพะ หนา 6 มม. โค้งมาก คมใน |
2,950 บาท |
|
2,950 บาท |
|
|
ใบพัดลม 4 แฉก ยี่ห้อ INT ใช้กับรถไถฟอร์ดรุ่น 5640-6640-TS90 |
900 บาท |
|
900 บาท |
|
|
ใบพัดลม 6 แฉก ยี่ห้อ INT ใช้กับรถไถฟอร์ดรุ่น 5000 |
500 บาท |
|
1,000 บาท |
|
|
สติกเกอร์ ฟอร์ด 7810 |
350 บาท |
|
350 บาท |
|
|
ฝาครอบดุมล้อหน้า NH |
9,000 บาท |
|
9,000 บาท |
|
|
สติกเกอร์ ฟอร์ด 6610 |
350 บาท |
|
350 บาท |
|
|
ปั้มไฮโดรลิค ปั้มแท้ไดนาเมติก นำเข้าอังกฤษ |
9,900 บาท |
|
9,900 บาท |
|
|
ปั๊มไฮโดรลิค 4000 ไดนาเมติค |
14,000 บาท |
|
14,000 บาท |
|
|
เพลาขับหน้าตัวสั้น JD |
5,500 บาท |
|
5,500 บาท |
|
|
เพลาจอบหมุนทั้งชุด ขนาด 27x74.6 ยาว 750 มิล |
2,700 บาท |
|
2,700 บาท |
|
|
เฟืองเกียร์สี่ชั้น 18ฟัน F/6610-6640 |
5,800 บาท |
|
5,800 บาท |
|
|
หลังคาเฉพาะไฟเบอร์(ไม่เจาะรู) |
3,700 บาท |
|
3,700 บาท |
|
|
ลูกหมากตัวสั้น L-R |
1,100 บาท |
|
1,100 บาท |
|
|
สายพาน ฟอร์ด 80-66 |
900 บาท |
|
900 บาท |
|
|
สติกเกอร์ ฟอร์ด 6640 |
350 บาท |
|
350 บาท |
|
|
ใบมีดจอบหมุน ข้างซ้าย ระยะรู 44มิล หนา 6มิล สำหรับจอบหมุนคูโบต้า |
70 บาท |
|
70 บาท |
|
|
แกนเวทล้อหาง CMT แท้ รุ่น 5x22 โครง 6/6x22/3x22/4x22 |
1,300 บาท |
|
1,300 บาท |
|
|
เพลาราวเกียร์ 20x25 ฟัน F/6610 |
3,800 บาท |
|
3,800 บาท |
|
|
เพลาจอบหมุนทั้งชุด 30x92 ครัช |
5,700 บาท |
|
5,700 บาท |
|
|
ใบมีดตัดหญ้า ตราหมี ขนาด 9x310x80 มิล(สั้น) |
550 บาท |
|
550 บาท |
|
|
สายพาน F/6640+8340 รุ่นมีตู้แอร์ |
1,800 บาท |
|
1,800 บาท |
|
|
เฟืองเกียร์สี่ชั้น 18ฟัน F/6600 |
5,800 บาท |
|
5,800 บาท |
|
|
หน้ากะจัง+มีรูไฟหน้า ฟอร์ด 6600 |
2,000 บาท |
|
2,000 บาท |
|
|
เฟืองเกียร์สโลว์ F/6610-6640 |
4,800 บาท |
|
4,800 บาท |
|
|
ใบพัดลม 7 แฉก ( รูใหญ่ ) ยี่ห้อ INT ใช้กับรถไถฟอร์ดรุ่น 5610-6610 |
550 บาท |
|
550 บาท |
|
|
สายพาน ฟรอ์ด 7840 |
1,350 บาท |
|
1,350 บาท |
|
|
วาวล์แพค ฟอร์ด 6610-6640 |
14,000 บาท |
|
14,000 บาท |
|
|
ซื้อสินค้าต่อ
|